Grimaldi to è un gruppo che nasce nel 2003 per offrire valore aggiunto al puro e semplice passaggio marittimo, un gruppo che oltre ad essere un affermato vettore, ha voluto abbinarvi servizi completi per il passeggero.
“I risultati degli anni precedenti e quelli incoraggianti dell’anno in corso - fa sapere Fausto Di Niro, sales e marketing manager - lasciano intravedere un’impennata della richiesta soprattutto per le formule nave+hotel, si tratta di una soluzione di viaggio che garantisce i prezzi più bassi del mercato, in alcuni casi un 20-30% in meno rispetto allo stesso viaggio effettuato in aereo.
Il nostro obiettivo primario rimane quello di soddisfare il cliente - continua Di Niro - studi di marketing affermano che un aumento del 5% del tasso di mantenimento della clientela corrisponde ad un aumento di profitto che va dal 25 al 125%”.
Dal 25 giugno l’operatore partenopeo opera la nuova tratta tra Italia e Corsica: il
collegamento settimanale è operato con l' Eurostar Valencia, una nuova nave traghetto che coprirà la tratta in 6 ore e trenta di navigazione, ad una velocità di crociera di 23 nodi.
La partenza da Civitavecchia avviene di domenica alle ore 12.00 e la nave riparte sempre la domenica alle ore 21.30 con arrivo a Civitavecchia alle ore 7.00 del lunedì mattina.
Con l’introduzione del servizio per Bastia i passeggeri avranno la possibilità di acquistare soggiorni in Corsica, in hotel, residence ed appartamenti selezionati.
Se il mercato italiano rappresenta da tempo il 40% della clientela corsa con circa 220.000 visitatori, il collegamento Civitavecchia-Bastia permetterà anche alla clientela del centro-sud Italia di raggiungere l’isola comodamente.
Il gruppo Grimaldi stima di trasportare nel 2006 un totale di 300.000 passeggeri, attestandosi su un +50% di incremento rispetto al 2005, diquesti clienti 200.000 prenoteranno la tratta verso la Spagna, 40.000 verso la Costa Azzurra, 50.000 visiteranno la Tunisia e Malta e 10.000 testeranno il nuovo collegamento verso la Corsica.
Due sono inoltre le navi in costruzione che il mercato attende per il 2008, saranno cruise ferries pensati appositamente per il trasporto passeggeri, ma non finisce qui, in ordinazione infatti, ci sono altre quattro navi che entreranno a far parte della flotta nel 2009.

Il viaggio in nave: l’ Eurostar Barcellona ha salpato dal Terminal Autostrade del Mediterraneo del porto di Civitavecchia alle ore 19 e ha toccato terra spagnola alle 15,30 del pomeriggio successivo.
La nave Grimaldi durante tutto l’anno raggiunge Barcellona 6 giorni su 7, con uno stop la domenica, e a partire dal mese di luglio opererà 7 giorni su 7, per rispondere a picchi di domanda elevata da parte della clientela.
Le tariffe di viaggio che gli agenti trovano nelle brochures sono espresse per tratta e sono veramente molto competitive: basta pensare che Barcelona si può raggiungere a partire da 29 euro fino ad arrivare a 79 euro nei periodi di altissima stagione.
E non finisce qui: chi prenota un passaggio a/r con cabina può trasportare gratis la propria auto; c’ è ovviamente un numero contingentato per questa offerta, valida anche nel mese di agosto.

L’Eurostar Barcellona: da ex Prometeus di Minoan Lines, l’Eurostar Barcellona entra a far parte della flotta Grimaldi solo a maggio 2005, dopo una ristrutturazione che l’ha vista protagonista di un ampliamento a 200 cabine. Va ad affiancare la gemella Eurostar Roma che dal 2004 copre la tratta Civitavecchia/Barcellona.
Si tratta di un traghetto passeggeri con una stazza di 28000 tonnellate, una lunghezza di 211 metri ed una velocità di crociera di 32 nodi.
Le cabine sono in tutto 202 e dispongono di aria condizionata, wc e doccia.
A disposizione dei passeggeri a bordo anche 151 poltrone, bar, discoteca, ristorante à la carte e self service, negozi, videogiochi, piscina all’aperto con bar e centro massaggi. Gli interni della nave sono caratterizzati da spazi comuni caldi ed accoglienti e dalla cortesia di tutto il personale di bordo.

La Spagna in catalogo: il catalogo dell’operatore partenopeo propone sulla Spagna un’offerta particolarmente ricca. Sono in tutto 1500 le strutture sparse in tutto il paese, tenendo sempre presente che l’hub principale per Grimaldi to è rappresentato da Barcellona e dalle sue coste, al nord e al sud.
Le strutture presenti in programmazione vanno dalle 2 alle 5 stelle e sono facilmente localizzabili grazie ad una mappa colorata della città che, all’interno del catalogo, aiuta il cliente a capire l’ubicazione della struttura prescelta rispetto alle attrazioni della città. Se a Barcellona non mancano hotel appartenenti alle più note catene internazionali, le strutture proposte in Costa Brava sono adatte ad una clientela particolarmente giovane, attenta al buon rapporto qualità prezzo.

La formula “Ferry & Drive”: è una soluzione di viaggio che sta riscutendo le simpatie dei passeggeri italiani.
E’ un’esclusiva di Grimaldi to che non fa altro che suggerire al cliente itinerari originali all’interno della Spagna, dai 5 ai 12 giorni, grazie alla promozione Super Bonus che consente di raggiungere Barcellona trasportando gratis a bordo la propria auto. I Ferry & Drive sono proposti dall’operatore anche in Francia, in Corsica, in Tunisia.